La sabre 2

La Sabre2 est une voile 9 caissons semi-elliptique qui offre des performances intéressantes pour les parachutistes intermédiaires et expérimentés.
La Sabre 2 est bien connue pour son flare puissant et sa large plage de vitesses.

Description du Produit

sabre2

La sabre 2 est une voile semi-elliptique puissante qui offre des performances exaltantes pour un parachutiste de niveau intermédiaire à avancé. Agressive sous une charge alaire importante mais docile sous une charge plus petite. Ses ouvertures sont douces et régulières. La Sabre 2 est connue pour ses puissants flares et sa plage d accélération très grande.

Ses caractéristiques : son angle piqueur et sa courbe de restitution plus long et plat que la Pulse ou la Stiletto, la Sabre 2 est un excellent choix pour ceux qui ont envie d’un pilotage plus agressif sans pour autant voler sous une Katana ou une Velocity.

Ses principales caractéristiques sont :

– 9 caissons
– Tissu en Porosité Zéro
– Ouvertures dans l’axe
– Voile plus sensible aux commandes que la Spectre
– Voile permettant de bons planés au poser
– Point de décrochage bas
Disponible en taille 97, 107, 120, 135, 150, 170, 190, 210, 230, 260 pieds carrés

 


PD
Sabre2 wing load chart

CANOPYMODEL AREA (SQ.FT.) MINIMUM EXIT WEIGHT MAXIMUM EXIT WEIGHT SPAN (FT.) CHORD(FT.) ASPECTRATIO
STUDENT NOVICE INT. ADV. EXP. MAX
Sabre2-097 97 VLC N/S N/S N/S 116 150 175 15.82 5.85/5.38 2.58:1
Sabre2-107 107 VLC N/S N/S N/S 128 166 193 16.61 6.15/5.65 2.58:1
Sabre2-120 120 VLC N/S N/S 120 144 192 216 17.59 6.51/5.98 2.58:1
Sabre2-135 135 VLC N/S 122 149 169 216 230 18.66 6.91/6.35 2.58:1
Sabre2-150 150 VLC N/S 143 173 188 225 240 19.67 7.28/6.69 2.58:1
Sabre2-170 170 VLC 136** 170 196 213 238 255 20.94 7.75/7.12 2.58:1
Sabre2-190 190 VLC 152** 190 209 228 247 266 22.14 8.19/7.53 2.58:1
Sabre2-210 210 VLC 168** 210 221 242 263 273 23.27 8.61/7.92 2.58:1
Sabre2-230 230 VLC 184** 230 242 253 276 299 24.36 9.01/8.28 2.58:1
Sabre2-260 260 VLC 208** 247 260 286 312 312 25.90 9.58/8.81 2.58:1

VLC = Varies with landing conditions. N/S – Not Recommended